Für Audis Öko-Konzept steht immer noch eine große Frage im Raum: Womit will man die Reichweite der Elektroautos effektiv verlängern (“Range Extender”)? Am Anfang des Jahres wollte man auf den Wankelmotor für weitere Modelle verzichten, angeblich aus Kompatibilitätsproblemen und Kostengründen, nun ist der Wankelmotor aber wieder mit im Rennen und die Frage immer noch ungeklärt.

Zurzeit testet Audi auch einen Elektro-TT mit Einzyinder-Hubkolbenmotor. Auch ein Rotationskolbenmotor wäre denkbar, was Audi zur Kooperation mit Mazda anregen würde. Audi teilte mit dass man erst einem Konzept den Zuschlag geben wird, wenn die Testphase an verschiedenen Modellen abgeschlossen sei, das Ende der Testphase ist allerdings erst in “frühstens” eineinhalb Jahren zu erwarten.

Der Wankelmotor: Ein neuartiger Motor, der, so sagte es der Erfinder Felix Wankel, die gesamte Automobilindustrie revolutionieren würde. Der Kreiskolbenmotor konnte diese Erwartung allerdings nicht erfüllen, zwar war er Vibrationsarm und auch sehr klein, doch dem stand ein zu hoher Spritverbrauch gegenüber. Audi sieht den Wankelmotor wiederum als perfekt geeignet für die Verlängerung der Reichweite eines Elektroautos, als sogenannten “Range Extender”. Bei Mazda wurde er bereits weiterentwickelt und in den RX-8 eingebaut.